Em 1999 candidatámos a Baja Optiroc / Serra de Monchique ao Campeonato Nacional de Todo o Terreno, para automóveis e motos. Desde aí, o Clube Automóvel do Algarve assistiu à consolidação e reconhecimento público da sua capacidade organizativa, tendo sob a sua alçada uma dezena de eventos, que ano após ano levam a imagem do Algarve aos quatro cantos de Portugal.
Em 1997, com o objectivo de terminar com a insegurança que significavam as provas piratas, a FPAK convidou o Clube Automóvel do Algarve a organizar um Troféu Regional de Ralis no sul do país. Aceitámos o desafio e, na temporada de 98, pusemos de pé as seis provas que compunham o Troféu Regional de Ralis do Sul e posteriormente o CRRS até ao ano de 2008 em que os participantes baixaram para números que não era aceitável nem para os patrocinadores nem para as Autarquias continuarem a apoiar o projeto.
A partir de 1994 o Clube Automóvel de Loulé entrou igualmente no mundo das duas rodas. O TRANSALGARVE passou a contar para o Campeonato Nacional de TT.
O ano de 1987 marca assim o início da actividade desportiva federada do C.A.L., desta feita com a organização do 1º Autocross do Algarve. É construída a Pista Permanente da Lagoa de Momprolé, tendo aí sido disputadas provas dessa modalidade até 1992, sempre pontuáveis para o Campeonato Nacional de Autocross.
A 31 de Outubro de 1985 foi oficialmente criado, por escritura pública, o CLUBE AUTOMÓVEL DE LOULÉ. Preenchia-se assim um vazio sentido no Algarve, onde apenas, uma vez por ano, o Rallye do Algarve preenchia a animação desportiva no mundo do desporto automóvel, então organizado pelo Racal Clube de Silves.
Ainda sob a designação de RALLY CLUBE DE LOULÉ, é organizado em 1985 o 1º Raid ao Concelho de Loulé (Passeio T.T.) e a RAMPA DE VALE TELHEIRO.
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